Spoustu řidičských zážitků jsme popsali již při minulém tripu. I tak je ale potřeba některé věci zopakovat. Auto je zde něco, bez čeho nelze žít, pokud opustime velká města východu. Všude je hrozně daleko. To by člověk asi pochopil. Co je ale divné je, že mezi 4 nejprodávanějšími auty v US jsou hned 3 pickupy. Velké, jak jinak. Když ale vidíme, jak zde kempují v obytných návěsech velikosti menšího domu, kolik čtyřkolek nebo mototek na korbách vozí, ani se nedivíme. Pokud někdo nemá pickup, pak jede autobusem (obytňákem velikosti busu) a za ním má připojenou nějakou terénní obludu, nejčastěji Wranglera. Na velikost našeho Tahoe jsme si zvykli snadno. Pickupy ale udivují stále. Buď tím, že mají nápisy Duty, Heavy Duty nebo Super Duty a pak není problém, když jsou vzadu o metr širší díky zdvojení kol. Nebo tím, jak vysoko jsou zdvižené, aby si mohli přejet nějakou tu skalku.
Naše Tahoe je vlastně takové docela typické americké auto. Je k vidění docela často. Je zástupce kategorie fullsize SUV, tedy přes 5 metrů, V8 5,3 litru, 350 koní, asi tak 2,5 tuny, 7 míst. Dělají i delší verzi s 8 místy a za nimi ještě kufr, jaký u nás mají 2 oktávky dohromady. Stavba je typická místní, asi opsaná z pickupů – dole traverzy a na tom auto. Prostě poctivá. Horší je to při jízdě v oblouku. Trochu jako panelák. Ale zde se jezdí hodně rovně, takže vlastně v klidu. Motorově je to jiné, žádné nafoukané tříválce! Otočíte klíčkem, ozve se zaduňení a na volnoběh slyšíte jakoby dva motory. Tolik to má válců. Většina jízdy je do dvou tis. otáček. Jen to vždycky zahučí a jede. Když je třeba, stačí pořádně šlápnout, hluboké dunění se změní na sportovní ryk našich 2 čtyřválců, a od tří tisíc pak máte pocit, že jedete v závoďáku. Zvuk a hlavně tah graduje až do šesti tisíc a hmotnost paneláku je ta tam. Když se pak řadí, motor si odfrkne a jakoby ustřelí do výfuku. To neomrzí! To celé, za stávajících 3000 km, za 10,5 litru po 17 korunách…
Navzdory očekávání se zde zase tak pomalu nejezdí. Freeway -naše dálnice, 120-135, highway – naše jednička až dvojka většinou 105. Jen je všechno dál 😀
.
